パナソニックも熱視線?完全自動運転の一番乗りはテスラか

1: ノチラ ★ 2017/05/27(土) 20:12:15.77 ID:CAP_USER

世界で最も早く完全自動運転車を実用化――。それを実現する可能性が高いのが、電気自動車(EV)専業の新興自動車メーカーのテスラだ。2016年10月、同社のすべてのモデルに完全自動運転を実現するセンサーやハードウエアを搭載すると発表した。

現在発売しているEVのセダン「Model S」とSUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)の「Model X」には、新しいハードウエアが既に搭載されている。あとはOTA(Over the Air、無線通信によるソフトウエア更新)を使えば、「完全自動運転車」になるわけだ。“衣替え”の時期は分からないが、法律などの整備が進めば2017年内に実施する可能性がある。

実のところテスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はかつて、自動運転車の開発に否定的だった。だが自動運転の可能性に気付くとすぐさま方針転換。他のメーカーを置き去りにする勢いで、一気に開発に力を注ぎ始めた。方針を切り替えた後のスピードの速さは、見事というほかないだろう。

テスラが完全自動運転を実現するために採用する当面の技術は、多くのメーカーとは異なりそうだ。例えば、完全自動運転に必須と見られることの多い赤外線レーザースキャナー(LiDAR)を当面は採用しないものと見られる。LiDARの代わりにテスラは、既存のカメラと画像認識技術を活用することで、自動運転車の開発速度を上げようとしている。

同社が想定している完全自動運転車が搭載するセンサーの構成は、カメラと超音波センサー(ソナー)、ミリ波レーダーである。なかでも“主役”は、数十~250mの中長距離の検知に使うカメラである。ソナーは10m程度とみられる短距離の検知に活用。ミリ波レーダーはバックアップのために用いるという。
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現時点でLiDARについて言及していないものの、テスラがこれを搭載する可能性をある。だが、開発スピードを優先すると、、“LiDARレス”にせざるを得ないものと見られる。現状では、LiDARの価格帯は数十~数百万円。車両1台分に相当しそうなコストがかかるため、すぐさま量産車に使える段階とはいえないからだ。

カメラ偏重と言えるセンサー構成でカギを握るのが、画像認識技術である。中核となる車載コンピューターとして、テスラは世界で注目を集めるエヌビディア製の車載ハードウエア「DRIVE PX 2」を採用する。
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実のところテスラはかつて、自動ブレーキの画像認識にエヌビディアのライバルと言えるイスラエル・モービルアイ(米インテルが2017年3月に同社を買収すると発表)の技術を使っていた。だが次の事故を契機に、エヌビディアに切り替えた経緯がある。

2016年5月、EVのセダン「モデルS」で簡易的な自動運転機能「オートパイロット」の動作中に死亡事故が起きた。同機能は自動運転技術の水準で事故の責任を運転者が負う「レベル2」に相当するもの。事故の責任をテスラが負う必要はないものの、「自動運転中における初めての死亡事故」として世界で注目を集めた。米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は2017年1月、テスラの車両に「欠陥は見つからなかった」ことを発表している。

テスラは原因として、モービルアイの画像認識機能をやり玉に挙げる。「空が明るくて眩しい状況で、車両も人も前方のトラックを認識できなかった」と主張。画像認識の“失敗”だとして、モービルアイを暗に非難したわけだ。これにモービルアイが反発。「テスラへの供給を終了する」と発表した。

テスラにとって、重要な部品メーカーを失う一大事になるかと思われた。だが自動運転の画像認識技術で世界の注目を集めるエヌビディアと手を組むきっかけにしたわけだから、結果として見事な“危機対応”になった。
以下ソース
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/041100089/052400019/


5: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:18:54.29 ID:ivgrzQmn
なにかとんでもないブレイクスルーでも起こらない限り、
今これ見てる人間が生きてるうちにまともな完全自動運転なんかムリ。
何が悲しくて高い金払って危険なモニターせにゃならんのだ。

 

24: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:47:19.82 ID:UARM/OXy
>>5
シリコンバレーに行ってみ
普通にグーグルカーが走っているから

 

29: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:57:39.56 ID:bEOEXNEo
>>5
おまえ自動運転の開発でもしてんのか??
どうせ自動運転の実際の技術のことは何一つ知らんくせに生きてる間には無理とかいってだろ

 

33: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:00:48.68 ID:oicvRokm
>>5
ブレイクスルーが起きるべきなのは技術じゃなくて社会制度じゃない?

 

6: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:21:19.93 ID:IkVI3hMV
別に高速道路だけの自動運転でも十分だろ。アイサイトとかベンツのディストロニックくらいのレベルで。
高速道路の渋滞原因の60パーセントが自然減速なんだから、それが無くなるだけでも革命的だ
反対してるアホ共もいるけどな

 

8: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:31:36.15 ID:kfpSoVpT
極東のゴミゴミした迷路でも大丈夫なん?
たぶん、USのだだっ広いところしか 知らないんちゃう? マスクはん

 

9: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:35:25.28 ID:CbBnzHCP
しかし、本命はやはりGoogleだと思う。
Lidar装備が前提ではあるが、当初の1台1億円から、2018年には10万円程度にまで安くなる。
2020年には1万円切るとか。
Googleは自動運転OSをタダで配布するかもしれないから、自動車メーカー以外にも、参入のチャンスがある。

 

16: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:50:20.82 ID:oQG3KVGx
>>9
自動車はスマホみたいに誰でも簡単に作れるわけではない。

 

15: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:49:47.26 ID:rjcisIcQ
たかだか数百万で自動運転が可能なら
事業用車両を筆頭にあっという間に普及するよ。

 

20: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:13:29.81 ID:43kTvNKX
とりあえず自宅と勤務先までの往復で良いから完成してほしい

 

25: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:49:38.65 ID:CnDBlgGJ
完全自動運転で事故った場合
誰が最終責任取るん?

 

27: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:55:33.66 ID:E0DlPZ4C
>>25
家電を普通に使って火を噴いたら誰が責任とっているん?

 

26: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:50:50.23 ID:9fnbdf2Q
日本は電気自動車すら
普及できなそうだけどな

 

31: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:58:21.12 ID:9fnbdf2Q
iPhoneをバカにして
自動運転をバカにして
どこまでも愚かだ

 

34: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:01:15.51 ID:Otwi2Yuc
正直人件費考えたら2000万でも自動運転車買った方が事業主はいいからな。
実際その人がいないんだし。

 

35: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:02:29.49 ID:oicvRokm
モタモタしてるうちに中国が開発して国内で走らせて
事故件数が減る統計データを使って世界に売り出しそう

 

78: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 16:36:22.71 ID:Vh/mqMRw
>>35
そこだよな。

 

38: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:07:53.00 ID:9fnbdf2Q
まず電車を自動運転に切り替えろよ

 

45: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 23:29:35.39 ID:IkVI3hMV
>>38
じゃあ、鉄道会社が研究開発費を出せよ。国は手を貸さないぞ?
Googleもトヨタもベンツも自分の金で何千億も出して研究してるんだからな。国がやってるのは規制緩和だけだ。

 

39: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:11:35.30 ID:VOhOdCYr
自動運転で明らかに事故件数が減るってなった時社会はどういう判断をするだろう
責任の所在で日本主導では導入しなそうだけど

 

68: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 07:35:41.99 ID:LUT/kfTG
>>39
車業界もiPodの時みたいに家電メーカーと同じ運命辿るだろ

 

41: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:16:33.67 ID:y/SOjsyi

雨はダメ
雪はダメ
霧はダメ

常に快晴(明るすぎてもダメ)の時にしか乗らないの?
雪道とかアイスバーン走行時に制御出来たらすごいよね?
自動運転信者は答えてくれよ?

 

43: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:45:25.15 ID:JgOCjydC
>>41
技術が進歩すればできるようになんじゃねーの?
青色LEDだって不可能不可能言われてたのに、いまは普通に使われてるやん

 

54: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:25:41.85 ID:XjT61d7F
>>41
去年から今年にかけて自動車メーカーは
雪国でたくさんテストしたよ
今は中東で砂漠の砂被った道でテストしてる

 

44: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 23:26:52.94 ID:Opm8WiHj
テスラが昨年公表したデモでは昨年の時点で
かなり良いところまで開発が進んでるように見えたが
しかしその後は音沙汰がない
やっぱり無理だったかと思いきや
イーロンマスクは1月だか2月に半年以内に完全自動運転を実現する、
ロスからNYまでハンドル触らずに行ってみせるとツイート
まだその言葉を撤回してないし
最近は来月新版オートパイロットをリリースともツイート
本当に完全自動運転やるつもりなのか、否が応でも期待せざるを得ないよな

 

60: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:48:53.48 ID:WhHTFDbg

>>44
イーロン・マスクも自動運転したり火星に行ったり体張りまくること公言して大変だな

超スケールの大きい出川哲郎な気がしてきた

 

52: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:20:50.79 ID:UgxkwFjY

イーロンマスクは新しい自動運転を「絹のようになめらか」とツイートしたけど
これの意味するところは完全自動運転なんだと思う
昨年テスラが公表したデモを見ると、確かに完全自動ではあるんだけど、所々で車が止まってる
歩行者を検知したり、対向車で止まったり、理由は様々だけど、人間だったらちょっとハンドル切って
回避するようなシチュエーションでも自動運転では止まっていた

おそらく来月リリースされるという新しい自動運転ではこのあたりの問題が改善されて
スムーズな自動運転が実現しているのだろうと
それを指してイーロンは「絹のよう」と言ったのだと推測
だから俺は来月にも本当の完全自動運転がリリースされると予想してる

 

55: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:25:53.33 ID:UgxkwFjY
モデル3の内装を見ても、完全自動運転が必要なのは明らか
モデル3にはフロントのメーターが無くてでかいタッチパネルだけ
何故こんな運転しにくそうなインターフェイスなのか?
きまってるわな
この車は殆ど自動運転で動かすことを想定しているから
タッチパネルだけで十分なんですという理屈だろう
テスラにとって完全自動運転は絶対越えなければいけないハードル
まさに背水の陣なんだよ

 

57: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:32:43.39 ID:0nVRltk3

>>55
モデル3のインテリアの画像ってどれ ?

モデルSなら普通にフロントメーターあるけど
no title

 

75: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 13:56:04.95 ID:Cjt7C2o7
>>57
no title

 

58: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:32:57.92 ID:zKM8Yu/O
人間は、一つの方向を、可視光でしか確認できない。
自動運転車は、テスラのでさえ全方向を10前後のセンサーで同時に監視できる。
究極のセンサーであるLidarは、全方位をレーダーで常時監視できる。

 

59: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:41:12.13 ID:+V1iHHhw
昔の日本にはこういう勢いのある会社がいっぱいあったんだろうな
今は堀江みたいな錬金術士が勝ち組とされる時代

 

61: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 00:53:53.79 ID:UgxkwFjY
自動運転やるというのはいいんだけど、
問題はそれが本当に実現できるのかという点
カメラが捉える映像は時間帯や天候によって大きく変わってくるのに
それを全てAIで処理できるのかという疑問がある
まあ時間や天候ごとの像を全て処理しきれば実現できなくはないだろうが・・・
そんなことが可能なくらい今のAI技術は進んでいるのか?

 

69: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 07:39:15.56 ID:41Zax8ng

結局、出来るわけがないって
バカにするしか日本はできない

飛行機も車もiPhoneもネット
も全部はじめはそうだったんだ

で欧米人が現実化
それをパクって安く売ってって真似しかできない

 

71: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 09:37:11.93 ID:XjT61d7F
ゲーマーの要求に答えるために発展したgpuが最強のaiチップに
面白い話だ

 

72: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 09:45:58.55 ID:WhHTFDbg
>>71
ゲーム向けとしてはやることがなくなったからnVidiaはGPUの応用に注力したら、AIでキーマンになっていました、と

 

79: 名刺は切らしておりまして 2017/05/28(日) 16:58:38.40 ID:anhs8rF2
コンピューター業界のGPUパワーが
ついに既存自動車勢力を一掃するときが来たか。
今からNVIDIAに勝てる会社を短期間で用意するのは不可能でしょ。

 

11: 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:39:13.66 ID:RpuotbgB
どうせ当たり前になるんだからはやくやれ

 

元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1495883535/

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