テスラ、米EV市場で4年後に他を圧倒の見通し

1: 2017/07/07(金) 16:03:22.71 ID:CAP_USER

米国の電気自動車市場での主導権を巡る争いでは米テスラが大勢を引き離して圧倒的な勝者となる見通しをブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)が示した。

 

BNEFが6日公表した電気自動車業界の長期見通しによると、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が率いるテスラは、2021年までの累積出荷台数が70万9000台近くに達して「傑出」する見通し。テスラは、現在出荷台数がトップの米ゼネラル・モーターズ(GM)を追い越して差を広げ、GMはプラグイン型のハイブリッド車(HV)と電気自動車(EV)を合わせた販売台数でフォルクスワーゲンにも抜かれる可能性がある。

 

BNEFのアナリスト、コリン・マッケラッチャー氏は電話インタビューで、テスラは新型セダン「モデル3」を「スケジュール通りに導入できれば、しばらくの間、この市場の先端に居座れるだろう」と話した。

 

米国では充電池の電気のみで走るEVの需要が拡大し、その裏で一部HVの需要は減退する見込みだとBNEFは指摘。これは「プリウス」を展開するトヨタ自動車などに逆風が吹く可能性を意味する。BNEFのデータによれば、2016年は米国でEVの販売台数(約8万5000台)がプラグイン型HV(7万3000台)を上回った。全世界の販売台数でも、EVが41万2000台、プラグイン型HVが28万3000台と、EVが勝った。

 

BNEFのマッケラッチャー氏は、電池コストの値下がりで「長期的には電池を動力とするEVが勝利すると予想している」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-06/OSOHUISYF01S01


5: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:07:12.65 ID:8brk6jS3
テスラは埋没するに1票

 

10: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:24:03.50 ID:BcV/wyAz

今日、モデルSを見た直後にモデルXも見た。

都会だけで乗る分にはいいかもね。

 

17: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:40:30.48 ID:xmIOGvPF
>>10
値段と性能、コスト考えたら今度出るリーフで良いんじゃないの?
車としての信頼性は日産自動車だけあって優秀だし。

 

24: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:06:37.93 ID:aPjLcAMU
>>17
現行リーフみてたら日産のクルマづくりが信用できるはずがない

 

11: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:25:03.52 ID:p2xQXrSU
ハイブリッド車が出たときも同じこと言われてたな
日本車なんてすぐに追い抜かれるとかなんとか
トヨタやフォルクスワーゲンがその先を考えてないとでも思ってるのかな?

 

173: 名刺は切らしておりまして 2017/07/08(土) 07:47:02.81 ID:mS67Gyd8
>>11
考えてたら今時ラインナップにEVが無いとかあり得ないんだが

 

13: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:32:22.98 ID:p0JP3H8Z
テスラが成長すると一番煽りを受けるのが米国自動車メーカーという皮肉

 

14: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:37:07.50 ID:N77n+cGY
>>13
ビッグ3のドル箱はトラックだぞ。

 

18: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:42:46.83 ID:SJcXBHjR
既存の自動車メーカーがEVに方向転換すればテスラは太刀打ちできない
でも、自動車メーカーはこれまで培ったエンジンやギアボックスの技術や
リソースを捨てることはできないだろう。
よって、テスラの勝ち。
ただし、テスラと言うのは要するに電池の供給を押さえているということにすぎない

 

32: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:40:56.25 ID:gbCeRdqU
蓄電池車など、近い将来ゴミになりそうだな。

 

35: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:49:32.31 ID:Fs52APP/
200km × 700回 = 14万km (モデル3の一回の走行距離は350km)
日本の自家用乗用車の年平均走行距離は1万kmにすぎない
つまり電池が700サイクル使用できさえすれば14年分は走れる計算

 

36: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:51:16.72 ID:eI/923Pl
必死になって燃料電池つぶし

 

40: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:55:54.59 ID:HhHzP73k
トヨタなどはエンジン、同関連部品メーカー、関連会社を一気に切るわけにはいかない。
徐々にEV比率を上げるでしょう。その時テスラは?

 

62: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:42:28.41 ID:SGI84ZJt
>>40
その頃のテスラは定置型蓄電池と太陽光発電でオフグリッド推進してるよ
イーロンマスクの目指すところはエネルギーインフラから脱却した暮らし
パナが投資しているのは電池売りたいだけでなく共通の価値観があるからなのだ

 

41: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:56:17.70 ID:7akdSYRI
テスラですら累計100万いかないって、EV自体ヤバいんじゃね

 

45: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:00:48.52 ID:U4k3e1u0
ゴミみたいな値段で中古が溢れるんだろうな

 

55: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:28:57.34 ID:sx4bAwDK

テスラはとにかく高い 高すぎる
BMWやメルセデスの中位以上の値段
VWゴルフのRが500万円台だから
テスラの最低グレード3でその程度

馬鹿みたい…

 

65: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:49:20.62 ID:vM8ulDoV
>>55
だよなぁ、ちょっと高飛車な感じがするわ

 

63: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:46:12.74 ID:Fs52APP/
ガソリンはタバコみたいに高くなるから
それでもいい人だけが買えばいい
一方、電気はタダみたいな値段になる

 

86: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 19:20:50.64 ID:37hLBNV3

テスラに一切出資できてない日本企業

トヨタと一緒に地獄だな
日本企業おわた

 

元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1499411002/

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